3月29日，由中铁四局承建的邵永铁路1标跨沪昆特大桥等三个工点首桩同时开钻，标志着邵永铁路进入主体施工阶段。县委常委、常务副县长罗杰，县委常委、副县长刘晨旭分别在九公桥镇四联村施工现场、塘渡口镇石梅村与八一街村交界处施工现场宣布开钻。

新建邵阳至永州铁路位于湖南省西南部，全长约96公里，设计时速350公里。其中，中铁四局承建的邵永铁路正线长34.233公里，位于湖南省邵阳市，施工内容包括：路基、桥梁、隧道等，设梁场、双块式轨枕预制场1处。

为确保试桩施工顺利进行，项目部超前谋划、精心部署，召开工作推进会，制定专项施工方案，强化安全技术交底，确保技术支持有力、物资供应及时、安全措施到位。开钻工程中，严格落实领导带班制度，技术人员全程监督，全面做好现场安全质量管控，确保首桩开钻工作顺利完成。

为打造绿色工程，在桩基施工过程中，采用“泥水分离一体化”设备，通过进料系统、分离系统、排渣系统和排水系统的“多重”处理，从泥浆设备分离出来的水质，可以达到排放标准或循环使用，分离出来的“泥饼”可回填重复利用，既有效解决了桩基施工环境污染难题，又大大降低了项目施工成本与人工消耗，实现了依法有序、安全、绿色、高质量建设邵永铁路的目标。

“全线首桩顺利开钻对加快推进邵永铁路项目建设具有重要意义，也为本标段主体工程建设打下了良好基础，极大鼓舞了全体参建人员的斗志和士气。”中铁四局邵永铁路项目技术负责人胡长星说。

“我们将继续坚持‘品质建造’目标，细化重难点管控措施，做好全面开工建设准备工作，以专业化管理、标准化施工、信息化手段、精细化产品，努力打造精品工程、安全工程、绿色工程、创新工程，全力以赴高标准建设好邵永铁路。”中铁四局邵永铁路项目经理部三分部经理潘育生说。

邵永高速铁路是国家“八纵八横”呼南高速铁路的重要组成部分，也是湖南省“十四五”铁路发展规划重点建设项目之一。项目建成后将贯通湖南中西部地区，改善湖南省的交通布局，向南延伸通过规划中的广清永高铁形成湘粤第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。（周鹏 王萍）